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自行车车架知识资料

  • 来源:克雷单车网
  • 发布者:克雷单车
  • 共阅882次
  • 2019-03-18 17:48:48

近几年碳纤车相当热门,很多人都一昧赶流行而花大钱买碳纤车,但是,强调轻量的昂贵纤维真的就是最好、最适合的车架吗?为了打破材质的迷思,大家必须先了解各种车架材质的特色及其优缺点比较。曾有人将车架比喻为武士的刀,刀是武士的生命,而车架则是自行车的灵魂!因此,认识车架成了单车入门与购车须知的第一章。理想的车架强调重量轻、强度够、刚性佳、加工品质好以及适合骑乘者的几何角度设计,可见车架的学问不少.现在整理一些关于车架的资料,可能不是很专业全面,仅供参考。



       自行车车架是指作为整个自行车的骨架,最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。材质车架材质从最早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维,其他还有钪合金、镁合金、钛合金等,业者不断研发新材料配方,提升管件与结构设计能力并创新加工技术,只为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观。



       车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、钢性高三个条件。个人认为500的山地车,能骑,但不能玩,更谈不上稳定可靠,质量有保障。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好,如此才越省力骑得越快;强度够是指车架在高强度的骑乘之下,不会有断裂弯曲的安全顾虑;钢性高是指车架要够硬,有时候一台钢性差的车架也许没有安全顾虑,但是骑起来车架力量传导差,使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉,即使是够轻、够强的车架但钢性差,仍究是一台不合格的运动自行车。在北京市场上的车种中,能符合上述好车架标准的车架材料有:铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。




1.铝合金:
      铝合金感属于灵敏轻巧、重量较轻、高钢性,但同时也传达了地面每一丁点的振动反应,而略微牺牲了舒适性。相对廉价和车架的款式多多,是值得大家普及购买的品种。




2.钛合金:
      钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合,它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与钢性。其特殊点是由于膨胀系数的跳跃性,致使无法在金属表面上漆,不过好在钛合不易腐蚀、氧化,颜色也独具魅力。但是其价格也是前两种望尘莫及的。



3.合金钢材料:
     钢材是自行车最传统的车架材料。现代的多种合金钢材可以在钢性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果,唯一的缺点是在重量上钢材是缺陷,重量比上数材料都重。一般来说合金钢材料价格比较便宜,捷安特Bora系列是典型的代表。不过,良好的硌猛钢、硌钼钢车架售价也不便宜,非街边小摊点买的合金钢材料能比。


4.碳纤维:
      碳纤维的特性:具有弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。缺点是价格很高,且平均使用寿命(出厂时算起)只有5、6年,即便在6年内车架没有任何磕碰,其化学分子式已经分解了,知秋不建议骑乘者继续使用。



      上述每一种材料都有高低等级之分。但有些产品虽然高价,但由于对材料处理能力的不足(例如:碳纤维及钛合金),或是厂商对车架几何设计的不良,也可能会有骑乘感很差的产品出现,总而言之任何的材料都会有等级好坏之分,因地貌选择,不可一概而论




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